離合器作為高空作業(yè)車上的重要組件起到了承前啟后的重要的作用,使高空作業(yè)車平穩(wěn)起步,中斷給傳動系的動力,配合換檔,防止傳動系過載。離合器壓合,它保證了發(fā)動機的動力平穩(wěn)的輸送給變速箱輸入軸,與變速箱配合從而達到輸出動力的目的。還有一個重要作用是通過分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步,以利換檔。

上面說了高空作業(yè)車離合器通過分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步,以利換檔,關(guān)鍵是變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能順利換檔。那么只要滿足了這個前題不踩下離合器使之分離,也能順利換檔.具體的說就是通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,這時離合器沒有踩下處于壓合狀態(tài),也就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就是變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速,只要與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能進行換檔操作。就省去了踩下離合器的麻煩.離合器是易損件是有壽命的,少用自然延長了使用壽命。

不過此操作需要一定的經(jīng)驗與技巧,不要盲目償試,不然變速箱齒輪會受損,就得不償失了?？上葍斣囯x合器的無操作摘檔,在行駛中當你松開油門那一刻輕輕給檔桿一個摘檔的力,它會立刻滑到空檔。原理是加速時是發(fā)動機帶著車輪轉(zhuǎn),減速時是車輪帶著發(fā)動機轉(zhuǎn),變速箱變速齒輪處于咬合狀態(tài),只有當收油那一刻變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步變速箱變速齒輪處于游離狀態(tài),阻止掉檔的力,只是檔桿定位彈簧控制著不會掉檔,因此輕輕一碰自然滑到空檔.反之掛檔也是如此在空檔滑行時只要輕輕給檔桿一個力,只是一個克服檔桿定位彈簧的力,當變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時它會自動滑進檔窩。完成離合器的無操作掛檔過程。

開高空作業(yè)車的人都有這樣的經(jīng)歷,就是在換檔的時候,離合器剛踩并沒完全踩下,離合器并未徹底分離,手比腳快,檔已經(jīng)掛上了,這就是因為變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果,就是我說的離合器無操作換檔的時機。記住那個轉(zhuǎn)速和車速就能重復(fù)那次換檔過程。不踩離合器換檔,只有車在靜止狀態(tài)不行,因為發(fā)動機是轉(zhuǎn)動的車輪是靜止的,關(guān)掉發(fā)動機可以,因為兩個靜止狀態(tài)自然也就同步了。只要高空作業(yè)車發(fā)動機在轉(zhuǎn)車輪在轉(zhuǎn)就有同步點,就能進行操作.一般掌握在發(fā)動機待速狀態(tài)下和車速配合,也就是各個檔位無油的最低車速就是時機,那個時刻摘下后馬上還能掛上。

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